Добро пожаловать на сайт siemensb2b.ru
2023-08-30 15:21:46
К 2050 году примерно 2/3 (две трети) всего населения Земли будут жить в городах. Расширяющиеся коммуникации, рост численности населения и изменение климата - всё это увеличивает насущную потребность в интеллектуальной инфраструктуре. Такие технологии, как интеллектуальное управление энергетическими сетями, решения для накопления электроэнергии и автоматизация зданий повысят энергоэффективность и надежность наших энергосистем, что является важнейшей частью реализации нескольких принципов устойчивого развития нашей страны.
Цели развития.
Финансирование играет жизненно важную роль в создании возможности такого технологического перехода. Тем не менее, во времена ограниченного государственного финансирования или ограниченных собственных средств многие руководители и владельцы бизнеса слабо осведомлены о возможностях финансирования, которые могут помочь управлять рисками, снизить первоначальные затраты или сделать сложные проекты коммерчески приемлемыми.
Мы, Сименс Финанс, понимаем комплексные инвестиционные решения, стоящие за значимыми цифровыми технологиями, мы объединяем наши глубокие технологические знания и экспертные компетенции в финансировании.
Растущее число городов и множество инфраструктурных проектов приближают интеллектуальную трансформацию. Наше глобальное исследование «SmartStart» содержит оценку потенциального частного финансирования основных средств, таких как электрические транспортные средства и уличное освещение с низким энергопотреблением, доступного для 40% крупных городов.
Нажмите на кнопку ниже, чтобы узнать больше о доступном финансировании SmartStart в 13 странах мира.
Данные о потоках электроэнергии в этих цепочках динамических значений могут открыть доступ к новым выгодам. От интеллектуальных сетей и распределения электроэнергии малой и средней мощности до автоматизации интеллектуальные энергетические решения можно масштабировать с помощью инновационных моделей финансирования путем анализа данных о передаваемой электроэнергии.
Сочетая цифровизацию и гибкие варианты финансирования, предприятия могут потреблять энергию, как никогда прежде, получая экономию и дополнительные доходы для своего следующего этапа инноваций, обеспечивая при этом надежность, эффективность и безопасность электроснабжения.
Когда инженерные и финансовые решения объединяются, здания могут получить доступ к огромному потенциалу экономии электроэнергии – как в объемах потребления, так и в стоимости. Хорошим примером этого является заключение компанией Siemens контрактов на энергоэффективность зданий в более чем 10 странах - сочетание консалтинга, услуг по модернизации и индивидуального финансирования. При таком подходе клиентам не нужно делать значительных первоначальных инвестиций - они просто используют полученную экономию для оплаты финансирования.
Во всем мире Siemens модернизировал более 5200 зданий с использованием технологий автоматизации и энергоэфективности зданий, сэкономив более 1 миллиарда евро и сократив выбросы CO2 более чем на 10 миллионов тонн.
Будущие технологии умных зданий будут ответственны за общую производительность всего сооружения благодаря цифровым технологиям, внедряемым в технологии эксплуатации, безопасности и комфорта. Вместо того чтобы сдерживаться первоначальными затратами, умное финансирование может помочь зданиям получить технологические преимущества за счет широкого спектра финансовых решений. Одним из примеров является государственно-частное партнерство.
В Вене новый Bildungscampus Nordbahnhof станет крупнейшим в городе кампусом, в котором будут объединены детский сад, школы и развлекательные заведения. В сочетании с технологиями умных зданий, такими как прогнозирование энергопотребления и отслеживание всего жизненного цикла здания, SFS также финансирует 50% затрат на строительство и эксплуатацию в рамках этого государственно-частного партнерства, что очень много значит для Цели устойчивого развития Организации Объединенных Наций в области качества образования.
Массовый транспорт должен развиваться дальше, чтобы увеличить пропускную способность и одновременно повысить энергоэффективность. Однако реализация транспортных проектов требует значительного финансирования, с которым государственные ресурсы не могут справиться в одиночку.
В городе Пуна, одном из самых «умных» городов Индии, SFS объединились с Tata Group, чтобы инвестировать и построить воздушную линию метро, которая соединит Хинджевади и Шиваджинагар, уменьшив пробки для 400 000 человек, работающих в Хинджевади, самом быстрорастущем с точки зрения IT и образования районе Пуны.
Модернизация транспортных систем в развитых регионах также требует значительных инвестиций. Мегапроекты, такие как модернизация лондонской железнодорожной сети Thameslink, сталкиваются с огромными инвестиционными и финансовыми сложностями, включая операционные, технологические и контрагентские риски. Пофинансировав акции и дебиторскую задолженность в размере 1,8 млрд. Евро, одновременно структурируя риски в качестве консультанта, Siemens предоставляет сети Thameslink 1140 новых вагонов с более чем 15 000 дополнительных мест при этом сократив энергопотребление на 50%.
Будущее железнодорожного транспорта должно будет соединять людей и ресурсы в беспрецедентных масштабах. Частное финансирование, предназначенное для управления рисками мегапроектов и технологическими жизненными циклами, особенно для цифровых решений, имеет ключевое значение, когда речь идет о стимулировании развития железных дорог и помощи городам в достижении их экономических и социальных целей.
