Синхронно-реактивная система привода работает с непревзойденным уровнем энергоэффективности и при этом обладает большим запасом мощности по сравнению с аналогичным асинхронным приводом. Она обеспечивает очень высокий уровень эффективности в диапазоне полных и частичных нагрузок по сравнению с традиционной асинхронной технологией, сохраняя при этом высокую удельную мощность и динамические характеристики. Это позволяет снизить затраты и экономить энергию.

Система привода с реактивным двигателем SIMOTICS не только обеспечивает максимальную (сравнимую с классом IE4) энергоэффективность в номинальной рабочей точке, но и повышает эффективность в диапазоне частичных нагрузок по сравнению с конвертерными асинхронными двигателями.

Технология «цифрового двойника» позволяет промышленным предприятиям использовать возможности цифровизации для достижения оптимальных рабочих характеристик. Более высокой эффективности и качества можно добиться, затратив меньше усилий и денежных средств. Цифровой двойник содержит пакет всех важных статических данных о продукте, например: двухмерные чертежи, трехмерные файлы или сертификаты. Меньшая вероятность ошибок проектирования и ускорение ввода в эксплуатацию – это лишь некоторые из полученных в результате преимуществ. Таким образом, цифровой двойник закладывает фундамент для добавленной стоимости будущих симуляционных моделей систем. 

Цифровизация позволяет просматривать информацию с мобильных устройств. Приложение SIMOTICS Digital Data App обеспечивает доступ к электротехническим и механическим данным в любое время путем сканирования кода DataMatrix на двигателе. Использование мобильных устройств позволяет повысить эффективность процессов, добиться прозрачности и упростить ввод в эксплуатацию и монтаж. Еще одним преимуществом является оптимизация сервисных работ. После ввода в эксплуатацию приложение обеспечивает оптимальное техническое обслуживание за счет заказа запасных двигателей и частей. 

Преимуществами синхронно-реактивной системы привода являются безопасность инвестиций, снижение операционных затрат и быстрая амортизация. Более высокие начальные инвестиции по сравнению со стандартными асинхронными двигателями класса IE2 окупились менее чем за 12 месяцев. При сравнении с системой привода, включающей двигатель класса IE3, срок окупаемости составил всего пять месяцев с циклом нагрузки насоса согласно профилю стандарта «Голубой ангел», работой в две смены и стоимостью электроэнергии 8 центов/кВтч.